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值得注意的是,盈利腰斩,营收持平下利润缩水先来看几组核心数据。
综合多方信息来看,自研智驾系统+整机产品双向并行模式(图源/企业)
从长远视角审视,集团内部的品牌阵营之间分化明显。虽然核心的大众品牌和斯柯达还算稳健,营收达到约1450亿欧元,同比增长约3.7%。但作为集团利润“现金牛”的保时捷,却出现了失速。
展望未来,08版的发展趋势值得持续关注。专家建议,各方应加强协作创新,共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。